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定位「千年大計」的雄安新區規畫甫一發布，大陸基建、地產股帶動陸股大盤、港股、美股全面熱烈反應，台灣投資人也順勢從台股發掘建材類潛力股，「雄安概念」出現世界級「井噴」2018海外刷卡回饋金比較。概念熱度總會消退，但可留存一些冷思考。

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雄安新區引爆資本衝動，就有人調侃，1980年代深圳特區人們談拓荒；1990年代浦東新區人們談下海，2010年代規畫雄安新區，人們談炒房。這確是對時代變遷和經濟取向的玩味，更顯示，在大陸一日千里的變動中，機遇與挑戰迭出，因應於此，人們的視角大不同，將造就的未來格局也大不同。台陸港澳四地緊密關聯，大陸的任何變動恐怕都不僅是對大陸人的機遇和挑戰了，調侃歸調侃，雄安新區及京津冀的未來潛力，顯然也遠非「炒房」一詞可蔽之。因應中國第3大都市圈「京津冀」的崛起，台灣要尋找自己的視角。台商在陸深耕多年，對京津冀早已有一定程度的認識。2006年深圳和東莞台商協會就在河北永清與當地政府規畫「台灣工業新城」，可見早在10年甚至更早前，台商就敏銳關注到河北與環渤海區域的潛力。眼下，雄安新區看似是北京疏解城市壓力的迫切之舉，但從千年大計的角度看，雄安的主線仍是「京津冀一體化」的長遠規畫。有識台商早在2014年就呼籲「京津冀一體化，台灣要參與，不是冷眼旁觀，也不僅加油助威」。雄安新區的畫設，使得京津冀區域潛力有了更具體的路向。但是坊間將雄安比作深圳、浦東，實則並不值得追捧。相比深圳、浦東的臨海位置和國際化定位，雄安深處腹地，更似白紙一張，不少資深台商也保持了類似思考：看好它毗鄰京津，周邊人口密集，可塑性強，加之政治核心驅動力，未來商圈規畫及交通基建將迅速到位。比照近兩年一帶一路的推進效率，相信雄安新區和京津冀一體化的進程不會怠惰，同時，在北京、天津、保定這個相對集中的三角地帶，推動「萬億人民幣」級別的舉國計畫，價值和商機更將爆發。「台灣工業新城」所在的河北永清，以及周邊的固安、霸州，都極大可能成為北京-雄安-天津的交通要地，也成為環雄安熱門區域，從近期上述地區房地產限購，可見一斑。儘管京津冀一體化重心「花落白洋澱」，永清等並未進入核心地帶，但相比此前京津冀及環渤海地區政策熱點的不斷變動，雄安的畫定事實上完成了政策確定性的關鍵一環，這對在地淘金者是大利多。永清、固安等地鄰近北京、雄安新區、涿州高鐵、大興機場，距天津新港1小時，2小時內可覆蓋京津冀80%的區域，極具地理優勢。與台商同步，在冀浙商也提前在固安布局了商貿、物流產業。眼下，台商在京津冀尋找未來視角，仍要關注一些不確定性，作為策略參照。其一，雄安新區的功能定位，將直接決定雄安及周邊的產業結構，例如當年廊坊政府將永清台灣工業新城定位為小商品集散地甚至北京「動物園批發市場」的遷往地，是否需要重新評估？基建、環保、科技、醫療等潛力多大，還要待政策進一步明朗。其二，台商自身的產業優勢應得以發掘，與京津冀都市圈相匹配，台商在智慧城市、環保科技等相關產業的優勢能否得到更好的布局，還有賴於能否更積極地整合他們在台灣本土的資源。其三，大陸周邊不確定性增多，不論經濟關係如何，台灣仍要作為大陸重要的地緣政治考量，兩岸關係不應淡出北京視野，讓台灣人共用大陸改革、產業、城鎮成長和內外貿易的紅利，仍然是確保兩岸民間熱度的實惠之策，「一帶一路」、「十三五」規畫，及至雄安新區，都應保有「兩岸一家親」的元素。勇氣與敏銳，是台商在過去幾十年經濟騰飛期的優秀傳統。眼下，大陸正在進入新一輪經濟週期和內外戰略的巨變期，台商要做的不是旁觀品評，不是對立切割，而是保持敏銳視線，隨時準備好以優勢占據機遇。(旺報)

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